Jedným zanedbávaným, ale užitočným tipom, ako potenciálne ušetriť veľa peňazí pri nákupe dopravníkových pásov,--je, aký typ hrany potrebujete.
Možno pre vás nie je dôležité rozhodnúť sa presne pre typ okraja dopravného pásu. Po prečítaní tohto článku má však výber správnych typov okrajov pásu obrovský vplyv na náklady.
Existujú tri základné a bežné typy okrajov{0}}tvarovaných okrajov, zatavených okrajov a rezaných okrajov. Nesprávny typ plytvá množstvom peňazí vrátane nákladov na pás, nákladov na opravy a údržbu a strate výroby.
1. Lisované okraje
Bavlna alebo polyester a polyamid ako výstužná tkanina vo viacvrstvových dopravníkových pásoch sú nevyhnutné, aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti do tkaniny a jej hnilobe.
Lisovaný okraj vzniká pri kalandrovaní gumového pásu, na boku korpusu je pripevnený malý prúžok nevystuženej gumy. Potom sa pás vytvorí ako integrálna súčasť dopravného pásu počas vulkanizačného procesu (hlavný faktor času výroby). Povolený rozsah je 5 mm-10 mm nevystužená gumová lisovaná hrana.
Relatívne sa však lisovaná hrana ľahko odtrhne, keď sa gumový dopravný pás zatúla mimo trať.
Aj keď sa bežne používa dopravný pás dodávaný bez lisovaného okraja, pre cenové ponuky je stále požadovaný lisovaný okraj.
A čo viac, na ochranu oceľových drôtov pred vlhkosťou a koróziou je potrebné vytvarovať okraj pre oceľové kordové dopravné pásy.
2. Zapečatené okraje
Väčšinu látkových viacvrstvových dopravníkových pásov majú výrobcovia a distribútori na sklade. Rad najbežnejšie používaných pásov so štandardnou šírkou nazývaných "dosky" sa vyrába tak široký, ako to len výrobné stroje dokážu.
Potom môžu byť narezané na užšie šírky pásov podľa dopytu, napríklad 200 m 1800 mm pásu sa nareže na 200 m pásu 800 mm a 200 m pásu 1000 mm a okraj pásu sa zataví špeciálnymi rezacími nožmi. Látková kostra a trocha okrajovej gumy sú roztavené, aby vytvorili utesnený okraj, ktorý zabraňuje vystuženiu pásu pred vlhkosťou a oddeľovaním.
3. Odrežte okraje
Dopravný pás je rozrezaný bežnými rezacími nožmi a nemá zapečatený okraj.
Ak však dopravné pásy s reznými hranami pracujú vo vlhkom/mokrom prostredí alebo keď sú pásy dlhodobo skladované vonku, môže nastať problém, vlhkosť môže ovplyvniť pevnosť spojov a bezpečnosť aplikácie.
Mnoho dopravných pásov si objednávajú a upravujú naši zákazníci. Tieto pásy „na objednávku“ alebo „na zákazku“ musia spĺňať rôzne stupne krytia, ako je tepelná odolnosť s neštandardnými šírkami. Preto sú tento druh remeňov prirodzene tvarované okraje, ale stále žiadame našich zákazníkov o tvarovaný okraj alebo rezaný okraj pred uzavretím zmluvy.
Čo ak je zabránené tomu, aby bol dopravný pás na najširšej a najhospodárnejšej šírke? To bude mať negatívny vplyv na predajnú cenu pre zákazníkov alebo koncových používateľov. Napríklad, ktorá z nasledujúcich metód je efektívnejšia?
⑴ Na výrobu 200 m 1200 mm pásu, ktorý je narezaný a zapečatený na 2 rolky 200 m po 600 mm;
⑵ Na priamu výrobu 400 m 600 mm pásu;
Ak je požadovaná lisovaná hrana, výroba 400 m 600 mm pásu bude trvať dvakrát a dodacia lehota je tiež dlhšia. Zbytočný čas výroby sa musí premietnuť do ceny.
V dôsledku toho potrebuje dopravníkový pás s lisovanými okrajmi viac peňazí a času. Môžete sa vyhnúť zbytočným nákladom.
