Oceľový kordový dopravný pás
Pine Belts boli navrhnuté pre dobre zaoblené riešenie pre zabezpečenie materiálov na dlhé vzdialenosti. Vďaka svojmu uzavretému pásovému dizajnu určite udrží náš priestor v čistote. Confine zaisťuje bezprašnú prepravu materiálov, zachováva jemnejšie materiály v páse a nestrácajú sa do vzduchu.
Čo je oceľový kordový dopravný pás
Oceľové kordové dopravníkové pásy sú vysoko odolné voči opotrebovaniu a používajú sa hlavne na diaľkovú dopravu, veľké bremená a fyzicky náročné aplikácie. Sú vhodné najmä pre veľkoobjemové alebo veľkoobjemové toky a pre abrazívne materiály.
Výhody oceľového kordového dopravného pásu
Vysoká pevnosť:Ak prevádzkové napätie remeňa musí byť vyššie ako 2500 KN/m, jedinou alternatívou sú remene vystužené oceľovým kordom; a existujú oceľové kordové pásy navrhnuté pre menovité zaťaženie do 10 000 KN/m. Oceľové kordové pásy sú tiež ekonomickou alternatívou k látkovým pásom s menovitými hodnotami medzi 1000 KN/m a 2500 KN/m.
Nižší faktor bezpečnosti:Látkové pásy sú navrhnuté s bezpečnostným faktorom 10, ale pri oceľových kordových pásoch je bezpečnostný faktor iba 6,67. To znamená, že látkový remeň možno nahradiť remeňom z oceľového kordu s menšou hodnotou, čo operátorovi poskytuje celoživotné úspory.
Kratšie odbery:Predĺženie materiálu závisí od jeho modulu pružnosti; a vynikajúci modul pružnosti oceľového kordu; predĺženie môže byť menšie ako 0,25 %; čo umožňuje menšie dĺžky naberania.
Dlhé stredové vzdialenosti:Oceľové lano má oveľa menšie predĺženie ako tkaniny, a to okrem pevnosti umožňuje navrhovať pásy s veľkými vzdialenosťami medzi kladkami; a miesta odberu a prenosu sú menej obmedzujúce.
Menšie priemery remenice:S oveľa tenšou kostrou ako látkový pás ekvivalentného hodnotenia môžu byť oceľové kordové pásy vedené na kladkách s menším priemerom, čo vedie k úspore energie. Vynikajúci dynamický modul ocele oproti tkanine znamená, že únava je oveľa menšia.
Vysoká odolnosť proti nárazu:Konštrukcia oceľového kordového pásu zvyčajne vedie k väčšiemu podielu gumy v celom páse v porovnaní s textilnými dopravníkovými pásmi. Dodatočná guma znamená, že energiu nárazu lepšie absorbuje pás; Vďaka tomu sú pásy z oceľových kordov dobrou voľbou pre každú aplikáciu, kde sa môžu náhle vyskytnúť ťažké jednotlivé kusy.
Vynikajúca spracovateľnosť:Dokonca aj najlepšie hodnotené oceľové kordové pásy dokonale prechádzajú na miestach s hlbokými žľabmi. To zaisťuje ľahký tréning pásu a dáva pásu väčšiu efektívnu kapacitu; čo umožňuje užívateľovi buď zvýšiť priepustnosť, alebo použiť užší pás.
Jednoduchá rekondícia:Oceľové kordové pásy je možné opraviť vulkanizáciou za tepla alebo za studena a poškodené okraje obnoviť do pôvodnej šírky opravou za tepla. Opotrebované kryty je možné nahradiť čerstvou gumou, dostatočne odolnou na to, aby pás úplne omladila, čo zákazníkovi prináša ešte väčšiu hospodárnosť.
prečo si vybrať nás
Skúsený tím
Náš tím inžinierov a technikov má dlhoročné skúsenosti v tomto odvetví a tieto odborné znalosti využívame na to, aby sme našim klientom poskytli najlepšie možné riešenia.
Výnimočný zákaznícky servis
Sme hrdí na to, že našim klientom poskytujeme výnimočný zákaznícky servis a technickú podporu, čím zaisťujeme, že budú mať hladký a bezproblémový zážitok.
Kvalitné produkty
Na výrobu produktov, ktoré sú spoľahlivé, odolné a spĺňajú najvyššie štandardy, používame iba materiály najvyššej kvality a pokročilé výrobné techniky.
Konkurenčná cena
Máme profesionálny tím získavania zdrojov a tím nákladového účtovníctva, ktorý sa snaží znížiť náklady a zisk a poskytnúť vám dobrú cenu.
Trvalo udržateľný rozvoj
Vytvorte si dobrú povesť a hodnotu značky v odvetví a podporte udržateľný, stabilný, rýchly a zdravý rozvoj podniku.
Jednorazové riešenie
Od začatia dopytu a počas celého procesu až do prijatia tovaru. sme odhodlaní vás podporovať na každom kroku.
Táto oceľová tkanina je vynikajúcim výsledkom spojenia dvoch technológií: oceľových drôtov a tkania, neuveriteľný osvetľujúci pohľad, ktorý pomohol vyriešiť opakujúce sa problémy spojené s tradičnými oceľovými kordovými pásmi.
V minulosti, aj keď sa pás TST (tradičné oceľové kordové pásy) etabloval ako štandard v priemysle sypkých materiálov, mnohokrát čelili niektorým opakujúcim sa problémom, ktoré poukazovali na ich slabé stránky:
V dôsledku prítomnosti "cudzích" ostrých predmetov v manipulovanej sypkej hmote sa môže stať, že sa pás roztrhne na dve časti a stane sa tak nepoužiteľným pre svoju vlastnú úlohu;
Okrem toho vysoká pozdĺžna tuhosť oceľových kordov nemôže ľahko znášať vysokoenergetické nárazy spôsobené manipulovaným materiálom padajúcim na pás v mieste zaťaženia.
Dôvod týchto dvoch hlavných problémov spočíva v tom, že TST sa vyrába podľa monodimenzionálnej konštrukcie kostry, kde sú jednoduché oceľové laná umiestnené pozdĺž hlavnej osi pásu.
Naopak, na prekonanie týchto problémov, ako aj na navrhnutie technologicky vyspelej alternatívy ku konštrukcii kostry TST, bola spoločnosť SIG schopná zostaviť vysokokvalitný oceľový kordový pás vybavený dvojrozmernou formou ochrany poskytovanou prítomnosťou dvojitá vrstva oceľových kordov, ktoré sú umiestnené na jednej alebo oboch stranách štruktúry osnovy.
Aplikácie oceľového kordového dopravníkového pásu
Banícky priemysel
Oceľové kordové dopravníkové pásy sa vo veľkej miere používajú v ťažobnom priemysle na prepravu sypkých materiálov, ako je uhlie, ruda a kamenivo. Sú schopné zvládnuť ťažké bremená na veľké vzdialenosti, vďaka čomu sú vhodné pre rozsiahle banské operácie.
Stavebný priemysel
V stavebníctve sa oceľové kordové dopravné pásy používajú na prepravu stavebných materiálov, ako je piesok, štrk, betón a asfalt. Tieto pásy sú navrhnuté tak, aby odolali drsným podmienkam na staveniskách a poskytovali efektívnu manipuláciu s materiálom.
Oceľový a kovový priemysel
Oceľové kordové dopravníkové pásy sú rozhodujúce v oceliarskom a kovopriemysle na prepravu surovín, ako je železná ruda, uhlie a kovový šrot, do rôznych fáz výrobného procesu. Sú navrhnuté tak, aby odolali vysokým teplotám a poškodeniu materiálmi s ostrými hranami.
Automobilový priemysel
Oceľové kordové dopravníkové pásy sa používajú v automobilovom priemysle na rôzne aplikácie. Používajú sa v montážnych linkách na prepravu automobilových komponentov, ako sú motory, podvozky a časti karosérie, počas výrobného procesu. Tieto pásy zaisťujú hladký a efektívny pohyb materiálov, čím zvyšujú produktivitu.
Potravinársky priemysel
Oceľové kordové dopravníkové pásy nachádzajú uplatnenie v potravinárskom priemysle, najmä v oblastiach s vysokým zaťažením alebo výrobkami s ostrými hranami. Používajú sa na prepravu hromadných potravín, ako sú obilniny, ovocie, zelenina, mäso a hydina. Tieto pásy sú navrhnuté tak, aby spĺňali prísne hygienické normy a dajú sa ľahko čistiť.
Recyklačný priemysel
V recyklačnom priemysle zohrávajú dopravníkové pásy z oceľových kordov zásadnú úlohu pri manipulácii s recyklovateľnými materiálmi, ako je papier, plast, sklo a kov. Používajú sa v systémoch triedenia materiálov, závodoch na spracovanie odpadu a recyklačných strediskách na efektívnu prepravu a separáciu rôznych druhov materiálov.
Analýza porúch oceľového kordového dopravného pásu
S rozvojom vedy a techniky sa oceľové kordové dopravné pásy stali hlavným dopravným zariadením v hutníctve, oceliarňach, uhoľných baniach a iných priemyselných odvetviach kvôli ich dlhej prenosovej vzdialenosti, veľkému zaťaženiu a veľkému objemu prepravy. Rôzne podniky ťažkého priemyslu postupne zvýšili svoju závislosť na oceľových kordových dopravníkových pásoch a ľudia venujú čoraz väčšiu pozornosť kvalite a prevádzkovému stavu oceľových kordových dopravníkových pásov.
Dlhodobá prevádzka oceľokordových dopravných pásov je náchylná na poruchy, ako je opotrebovanie, deformácia, pretrhnutie kordu atď. Časom sa pevnosť oceľokordového dopravného pásu zníži, až sa zlomí. Najvážnejšia situácia môže spôsobiť straty na životoch a priniesť spoločnosti obrovské ekonomické straty. Aby sme sa vyhli vyššie uvedenej situácii, stručne analyzujeme príčiny a riešenia zlyhania oceľokordového dopravníkového pásu.
Ak si vezmeme ako príklad ťažbu uhlia, časté poruchy oceľových kordových dopravníkových pásov v dopravných systémoch uhoľných baní sa trhajú alebo dokonca lámu. Dôvodom je, že okrem bežného opotrebovania môže túto situáciu spôsobiť aj mnoho ďalších faktorov. Aby sa zabránilo pretrhnutiu pásu, mal by sa personál údržby dopravného systému pokúsiť predĺžiť životnosť dopravného pásu, znížiť zbytočné prestoje a znížiť počet nehôd.
Častými problémami sú šklbanie spoja oceľového kordu a pretrhnutie kordu. Vážne poškodenie krycej gumy alebo korózia koncovky spoja spôsobí trhnutie spoja dopravného pásu. Rozlíšenie typu problému môže zistiť príčinu problému.
Únavové poškodenie
Kvôli priestorovému limitu sa musia oceľové jadrá opakovane ohýbať a neustále obchádzať valčeky a kladky, keď beží dopravný pás. Opakovane ohnuté jadro remeňa znáša v každom pracovnom cykle únavové zaťaženie, ktoré spôsobí opakované únavové poškodenie. Životnosť oceľového kordového dopravníkového pásu možno predĺžiť komplexným zvážením faktorov, ako je hnacie zariadenie dopravníka, veľkosť inštalácie a kvalita bubna.
Napnutie dopravníkového pásu nie je rovnomerne rozložené.
Oceľové kordové dopravníkové pásy sú zvyčajne žľabové na zvýšenie zaťaženia uhlia. Keď oceľokordový dopravný pás prechádza z horizontálnej časti do žľabovej časti, okraje dopravného pásu budú znášať väčší ťahový tlak ako stred. Nerovnomerné rozloženie napätia remeňa uľahčí pretrhnutie remeňa.
Nadmerná vonkajšia sila
To spôsobí poškodenie alebo dokonca zlomenie dopravného pásu, keď sa prudko natiahne v dôsledku náhleho vonkajšieho tlaku. Zároveň materiál uviaznutý vo vodiacom žľabe alebo roznášacej doske spôsobí aj riziko pretrhnutia pásu.
Žieravý
Oceľokordové dopravné pásy fungujú dlho a na vrchnej a spodnej krycej vrstve sa postupne objaví opotrebovanie, praskliny a starnutie. Praskanie krycej vrstvy je spôsobené prasklinami škár. Ak sa neopraví včas, oceľový kord sa obnaží a voda prenikne do dopravného pásu a spôsobí hrdzu.
Záver
Včasné zistenie únavy oceľového kordu, pretrhnutia kordu a defektov šklbania a analýza a včasné ošetrenie zhromaždených defektov alebo poškodení môže dobre zabrániť výskytu zlomenín.
Dopravné pásy sa skladajú z troch základných prvkov: horný a spodný kryt, lepiace gumy a kostry. Tieto prvky spolupracujú na zaistení bezpečnej a efektívnej prepravy materiálov.
Hlavnou funkciou krytov je chrániť kostru dopravného pásu pred účinkami prenášaného materiálu a musia byť odolné proti prerezaniu, poškriabaniu, roztrhnutiu, nehovoriac o oderu a iných nebezpečenstvách, preto je dôležité vyrábať kryty s vysokokvalitné, odolné materiály.
Kostra sa považuje za prvok pevnosti dopravného pásu, pretože je zodpovedný za znášanie zaťaženia, ťahov, ohybov a nárazov. Z tohto dôvodu je dôležité, aby boli vyrobené z odolných a kvalitných materiálov.
Nakoniec lepiace gumy zaistia spojenie poťahov s kostrou a pomôžu udržať celú zostavu súdržnú a pružnú. Musia byť vyrobené z odolných materiálov, pretože zabezpečujú, aby ostatné prvky dopravného pásu fungovali úplne a bezpečne.
Štruktúra oceľového kordového dopravného pásu
Hlavné štyri časti oceľového kordového dopravného pásu
Výstužný materiál (jadro z oceľového kordu)
Oceľové kordové jadro poskytuje vyššiu pevnosť a nižšie predĺženie použitia pre dopravný pás, takže oceľový kordový dopravný pás je vhodný pre diaľkový prenos s vysokou pevnosťou a vysokým výkonom.
Lepidlo na oceľový kord (lepidlo)
Gumová zmes jadra má dobrú pevnosť spojenia medzi oceľovými lanami, môže dobre prenášať napätie a zabraňuje vytiahnutiu jadra z oceľového drôtu počas používania.
Krycie lepidlo
Krycia guma oceľokordového dopravného pásu má rovnakú funkciu ako krycia guma textilného jadrového dopravného pásu a je tiež zárukou normálnej prevádzky dopravného pásu.
Lepidlo na okraje
Lepidlo na okraje môže chrániť vonkajší drôt výstužného drôteného lana pred eróziou, absorbovať prítlačnú silu zo strany dopravného pásu a zabrániť vytiahnutiu a úniku drôteného lana.
Prečo je výrobný proces oceľového kordového dopravného pásu zložitejší v porovnaní s Ep dopravným pásom
Tkanie oceľových lán
Jadro dopravného pásu z oceľového lana je vyrobené z viacvrstvového tkania oceľového lana, výrobcovia sú povinní zvládnuť profesionálnu technológiu tkania, aby sa zabezpečilo tesné spojenie a rovnomerné rozloženie oceľových drôtov.
Extrúzia gumy
Jadro oceľového kordu musí byť pokryté gumou, čo si vyžaduje technológiu miešania a vytláčania gumy, výrobcovia musia zvládnuť primeraný vzorec a proces vytláčania gumy, aby sa zabezpečila rovnomernosť a priľnavosť gumovej krycej vrstvy.
Formovanie a vulkanizácia dopravného pásu
Proces tvarovania vyžaduje zariadenie, ktoré dokáže dobre kombinovať oceľové kordové jadro s gumovou krycou vrstvou, aby sa vytvorila pevná štruktúra dopravného pásu, proces vulkanizácie vyžaduje kontrolu parametrov, ako je teplota, tlak a čas, aby sa zabezpečilo, že páska dosiahne požadované fyzikálne vlastnosti. .
Keďže výrobný proces oceľového kordového dopravného pásu je komplikovanejší, výrobca musí mať veľmi silnú technickú silu a pokročilejšiu výrobnú linku na vulkanizáciu a prísne procesy kontroly kvality pred, počas a po výrobe, iba pokročilé vybavenie a profesionálne vybavenie. S profesionálnym technickým tímom môže výrobca zabezpečiť výrobu vysokokvalitných lanových dopravníkových pásov, aby vyhovovali potrebám zákazníkov.
Význam dopravných pásov vo výrobnom priemysle
Dopravné pásy sú určené na rýchly a efektívny presun materiálov a produktov. Dokážu prepraviť veľké objemy tovaru v krátkom čase, čím sa zníži čas a úsilie potrebné na jeho ručné premiestňovanie. To následne zvyšuje celkovú efektivitu výrobného procesu, čo umožňuje spoločnostiam vyrábať viac tovaru za kratší čas.
Dopravné pásy tiež zlepšujú bezpečnosť vo výrobnom priemysle. Eliminujú potrebu pracovníkov manuálne presúvať ťažké materiály, čím sa znižuje riziko zranenia alebo nehôd. Dopravné pásy majú tiež zabudované bezpečnostné prvky, ako sú núdzové zastavenie a automatické vypínanie, ktoré ešte viac zvyšujú bezpečnosť na pracovisku.
Používanie dopravných pásov môže byť pre výrobné spoločnosti tiež nákladovo efektívne. Vyžadujú minimálnu údržbu a môžu pracovať nepretržite, čím sa znižuje potreba ďalšej práce. Dopravné pásy majú tiež dlhšiu životnosť ako tradičné spôsoby prepravy materiálu, čím sa znižuje potreba častých výmen.
Dopravné pásy je možné prispôsobiť špecifickým výrobným potrebám. Môžu byť navrhnuté tak, aby zvládli rôzne typy materiálov, tvarov a veľkostí. Prispôsobiteľné dopravné pásy môžu pomôcť zefektívniť výrobný proces tým, že zabezpečia dopravu správnych materiálov na správne miesto.
Denná údržba oceľového kordového dopravného pásu
V závislosti od prevádzkového stavu pásky upravte včas, aby ste zabránili vychýleniu pásky a zosilneniu okraja pásky a poškodeniu horného a spodného krytu, čo spôsobí odhalenie a odpadnutie drôteného lana.
Posilnite technickú správu pásky a pravidelne vymieňajte pás z ohňovzdorného oceľového kordu počas doby používania.
Ak lepiaca páska na páske, krycia guma odpadne a drôtené lano a iné defekty sú čiastočne odkryté, je potrebné včas aplikovať studené spojenie alebo vulkanizačné teplo.
Vulkanizovaný spoj je slabým článkom v páske a jeho poškodenie súvisí s procesom vulkanizácie, materiálmi a prostredím použitia. Otvor švu je spočiatku charakterizovaný praskaním povrchovej gumy. Voda je ponorená do oceľového lana cez medzeru jadrovej gumy, čo spôsobuje koróziu, pretrhnutie drôtu, trhanie atď. oceľového lana. Zmena predĺženia kĺbu a abnormalita povrchu by sa mali pravidelne kontrolovať, aby sa vykonávali preventívne kontrolné práce.
Včas vyčistite povrch hnacieho valca, aby ste zabránili nerovnomernosti spoja v dôsledku nepravidelného tvaru povrchu bubna a bublanie, trhanie drôteného lana a predĺženie vulkanizovaného spoja môžu ovplyvniť pevnosť spoja.
Valec, ktorý je v kontakte s pracovnou plochou dopravného pásu proti roztrhnutiu, musí byť vybavený škrabkou alebo iným čistiacim zariadením na odstránenie lepidla z povrchu valca a lepidla spodného valca.
Odveďte dobrú prácu pri riadení každodennej údržby, vymeňte poškodený valec včas a zabráňte nehode s vertikálnym roztrhnutím.
Škrabka a deflektor by mali byť nainštalované pred zadným valcom, aby sa zabránilo vniknutiu padajúceho uhlia a úlomkov medzi pásku a valec.
Výška sklzu miesta nakladania by mala byť vhodne zvolená podľa materiálu a maximálnej veľkosti bloku tak, aby sa čo najviac znížil pokles sklzu a znížil sa vplyv materiálu na vulkanizovaný spoj.
Plnohydraulické automatické napínacie zariadenie sa používa na zlepšenie dynamických charakteristík pri štartovaní, aby bolo možné hladko spustiť chladený dopravný pás a znížiť dynamické namáhanie vulkanizovaného spoja pri náraze.
Podľa stavu čiastočného zaslepenia pásky by sa mali zvoliť rôzne spôsoby opravy, ako je plnenie za studena, vulkanizácia a plnenie oceľového lana, aby sa povrch pásky zachoval neporušený.
Posilnite technické monitorovanie a riadenie vulkanizovaných spojov a prevezmite zodpovednosť za každodennú kontrolu osoby a röntgenové a iné pravidelné kontrolné metódy, aby ste včas opravili chybné vulkanizované spoje.
Shandong Shengrun Rubber Co., Ltd sa nachádza v priemyselnej zóne Shidao v meste Rongcheng, provincia Shandong, Čína. Sme blízko Žltej rieky na východnom konci polostrova Shandong. Naša spoločnosť vyrába hlavne sériu bežných dopravných pásov, žiaruvzdorných dopravných pásov, samozhášacích dopravných pásov, vlnitých bočných dopravníkových pásov, oceľových kordov a nekonečných pásov, ako aj gumených dosiek. Naše produkty sa používajú v mnohých rôznych odvetviach, ako je baníctvo, uhlie, prístavy, hutníctvo, cement, potraviny a nápoje, doprava a zdvíhanie materiálov.
FAQ
Otázka: Aká je sila oceľového kordu?
Otázka: Aký typ tkaniny sa používa v pásovom dopravníku?
Otázka: Ktorý je lepší oceľový kordový pás alebo látkový pás?
Otázka: Aký je najbežnejší materiál pre dopravné pásy?
Otázka: Z čoho sú vyrobené potravinárske dopravné pásy?
Otázka: Aký materiál je nekonečný dopravný pás?
Otázka: Aký je rozdiel medzi textilným pásom a pásom z oceľového kordu?
Otázka: Aký je najbežnejší typ dopravníka?
Otázka: Prečo je dopravný pás vyrobený z hrubého materiálu?
Otázka: Aké sú dopravníky používané v textilnom priemysle?
Otázka: Ako sú konštruované dopravné pásy s oceľovým kordom?
Otázka: Aké je bežné nebezpečenstvo spojené s dopravníkmi?
Otázka: Čo je to nylonový dopravný pás?
Otázka: Čo je úprava dopravného pásu?
Otázka: Aké sú aplikácie oceľových kordových dopravných pásov?
Otázka: Aká je aplikácia plochého pásového dopravníka?
Otázka: Sú dopravné pásy gumené?
Otázka: Čo robí dobrý dopravný pás?
Otázka: Aký je rozdiel medzi pásovým dopravníkom a lamelovým dopravníkom?
Otázka: Prečo sa nylon používa v dopravných pásoch?